测试意义：

作为整车生产的基础，汽车材料的质量是整车生产成功与否的先决条件。随着各种新车型日益完善的功能和人们对乘车感受的不断追求，要求汽 车生产企业必须在源头上对材料质量和安全性作出监控，美信检测汽车事业部可以针对金属、高分子材料、皮革、纺织品等进行包括机械力学性能和各种可靠性分析 在内的全方面监控。

测试目的：

物理性能包括电学性能、力学性能、光学性能、热学性能、弹性与滞弹性等相关，这些性能参数支撑着整个材料的质量。材料的物性检测是生活中最长见的质量管控手段之一，通过具体的数值来判定材料是否符合其使用要求，检测技术的基础构成部分。

检测项目：

金属材料检测(Metal material testing)

a.机械性能

拉伸（高温、室温、低温）、压缩、剪切、扭转等试验

冲击试验（室温、低温）

硬度试验（维氏、洛氏、布氏、努氏等硬度）

b.化学成分分析

钢材成分分析

牌号鉴定

铜合金成分分析

铝合金成分分析

锌合金成分分析

铅合金成分分析

银合金成分分析

焊锡材料成分分析

钛合金成分分析

镁合金成分分析等

c.热学性能

导热系数

线膨胀系数

TG点测试

d.显微分析

金相分析

夹杂物测试

晶粒度测试

高分子材料检测(Highpolymer material testing)

a.机械性能

硬度试验（邵氏、洛氏、球压痕等）

拉伸试验（室温、高温、低温）

弯曲试验（室温、高温、低温）

压缩试验（室温、高温、低温）

冲击试验（室温、低温）

撕裂性能试验

密度试验

泊松比试验

b.热学性能

熔点

模塑收缩率

热膨胀系数

热失重分析

玻璃化转化温度

比热容

热传导系数

热阻

维卡软化点测试

热变形测试

熔融指数测试

低温脆化温度

弹性模量（DMA）

c.电性能

表面电阻/表面电阻率

体积电阻/体积电阻率

介电常数

介电强度

耐电压

击穿电压

d.成分测试

主成分定性与定量分析

成分剖析

材料鉴定

异物分析

e.耐燃性能

垂直/水平燃烧

汽车内饰件水平燃烧

氧指数

耐灼热丝

针焰测试

烟密度测试

汽车内饰纺织、皮革性能检测

纺织、皮革强度测试

皮革弯折测试（常温、低温）

织物透气量

纺织、皮革摩损测试

撕裂强度测试

剥离测试

耐化学试剂测试

可靠性检测的意义

对产品的评价不能只看其功能和性能是不优秀，还要综合其各方面条件，例如在严酷环境中，其功能和性能的可靠程度以及维修、成本高 低等。在提高产品可靠性主面，环境试验占有重要位置，说的极端一些，没有环境试验，就无法正确鉴别产品的品质、确保产品质理。在产品的研制，生产和使用中 都贯穿着环境试验，通常是设计、试验改进再试验投产。环境试验越真实准确，产品的可靠性越好。即应用于产品研究性试验、定型试验、检查试验、验收试验以及 安全性试验。

环境可靠性检测的目的

在研制阶段用以暴露试制产品各方面的缺陷，评价产品可靠性达到预定指标的情况；

生产阶段为监控生产过程提供信息；

对定型产品进行可靠性鉴定或验收；

暴露和分析产品在不同环境和应力条件下的失效规律及有关的失效模式和失效机理；

为改进产品可靠性，制定和改进可靠性试验方案，为用户选择用产品提供依据。

主要测试项目：

a.光老化测试

氙灯测试

UV紫外测试

碳弧灯测试

金属卤素灯测试

b.环境老化测试

温度冲击

温度循环

快速温变

冷水冲击

低温存储

高温存储

C．腐蚀试验

气体腐蚀（H2S、SO2，CL2、NO2）

臭氧腐蚀

中性盐雾腐蚀

铜加速盐雾腐蚀

循环盐雾腐蚀

乙酸盐雾腐蚀

化学试剂腐蚀性试验

意义：

上个世纪末以来，越来越多的厂家开始了解了清洁度的重要性,但是如何来检测，检测的标准又成为质检部门的棘手问题。   目前国内大多数机 械加工行业，包括汽车发动机及配套厂对清洁度的检测概念都不是非常严格，即使检测也多采用医用针管或高架油箱等手工方式操作，没有专用的检测装备，致使清 洗不干净、不彻底，不可能把所存在的杂 质相对完全地分离出来，无法使结果有较高的重复性和再现性，因此更无法有准确的结果。一些新加入汽车行业的配套厂，甚至于还没有清洁度的概念，更别说做清 洁度检测了。

对于许多行业，清洁度控制也同等重要。同汽车行业一样，这些行业也常发生很多使产品寿命和可靠性降低的质量问题，其中主要症结也在于零件加工过程中 清洗不 净，整机装配时又混入不少杂质和尘埃。因此要确保产品的质量和可靠性，它们也必须要求严格清洁的零件。这些行业包括：发动机、航空、半导体、数据存储、医 疗设备、通讯、精密仪表，大型工矿设备的磨损监测等。

检测目的：

汽车行业产品中常发生很多使产品寿命和可靠性降低的质量问题，其中主要症结都在于零件加工过程中清洗不净，整机装配时又混入不少杂质和尘埃。因此要确保产品的质量和可靠性，它们也必须要求严格清洁的零件，提高产品的使用质量，让产品更有市场竞争力。

检测项目：

零部件颗粒物清洁度测试

清洁度污染物粒度分析

污染物成分分析

测试意义：

疲劳是汽车零部件的主要损坏形式，在实际使用过程中，由于负载和速度的不断改变这些零部件通常会受到周期性的交变应力直至破坏，这就被称为疲劳破坏，破坏时的里程或循环次数为疲劳寿命。

测试目的：

模拟汽车零部件在实际汽车使用中的反复拉伸，压缩，弯曲，扭转和弯折等疲劳实验，并评估零部件的使用寿命。

主要的检测项目：

高低周疲劳试验

蠕变试验

拉-扭复合疲劳试验

S-N曲线的测定

负荷-位移疲劳试验

汽车内空调出风口耐久试验

汽车内拉手耐久试验

汽车内杯托耐久试验

汽车内物品盒耐久试验

汽车内电子按键寿命试验

汽车内组合开关耐久试验

测试意义：

汽车管路作为动力的传动系统的载体，其质量的重要性可见一般。根据用途可分为油管、气管和水管，每类管材在使用到汽车时，对管料的质量 都有很高要求。通过对管材的性能参数、可靠性和使用寿命等进行模拟检测，从而确认管材是否符合相关使用标准的要求，保证汽车各个系统的安全性。

测试目的：

通过模拟管材在汽车中的实际使用环境，对管材进行加速试验的方法（管路的爆破；静液压；密闭性；振动，压力，温度三综合实验等），来确定管材的使用寿命或疲劳情况。

主要的检测项目：

管路的爆破压力试验，静液压试验

高低温油系脉冲振动试验（液体PVT）

高低温气体脉冲振动试验（气体PVT）

气密性试验

清洁度试验

管材性能试验

耐各种化学液体试验

意义：

在化工，电子，电力，金属等行业中，为了实现对各类材料的保护或装饰作用或者出于增加零部件机械强度以及加强其它方面的功能，通常在内外饰件、紧固 件和各种机械传动部件采用喷涂有色金属覆盖以及磷化、阳极氧化处理等方法，这样便出现了涂层、镀层、敷层、贴层或化学生成膜等概念，我们称之为 “覆层”。

检测目的：

涂层或镀层的相关性能检测已成为材料加工工业已用户进行成品质量检测必备的最重要工序。是产品达到优质标准的必备手段。目前，国内外已普遍按统一的国际标准测定涂镀层性能，涂镀层检测的方法和仪器的选择随着材料物理性质研究方面的逐渐进步而更加至关重要。

主要检测项目：

涂层/镀层厚度测试

表面粗糙度

铅笔硬度

摆杆硬度

光泽度

色差

附着力测试

纸带摩擦

Taber旋转摩擦

Taber往复摩擦

手指摩擦

杜邦冲击

碎石冲击

落球冲击试验

耐高压冲洗试验

耐化学试剂试验